Transporte em contêiner flat rack
Para cargas largas, altas ou pesadas demais para um contêiner padrão — máquinas, estruturas, tubos e peças de projeto.
Quando não cabe em um contêiner
Os flat racks têm paredes nas extremidades, mas não têm laterais nem teto, de modo que a carga superdimensionada pode ser içada por cima ou pelas laterais e peada para a viagem marítima.
Organizamos embarques em flat rack para máquinas que não podem embarcar rodando em um navio RoRo, além de estruturas de aço e alumínio, tubos, tanques e outras peças fora de gabarito. Para cargas altas que cabem na largura de um contêiner, o open top é outra opção; para as maiores peças, a carga solta.
Coordenamos o transporte rodoviário de e para o porto. Embarcamos a partir de todos os portos marítimos dos EUA, com preferência pelos portos do Nordeste, da Costa Leste, do Sudeste e do Golfo. Trabalhamos somente com cargas não perigosas.
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Perguntas frequentes
Quando usar flat rack em vez de RoRo?
O flat rack é indicado para cargas que não podem ser conduzidas ou rebocadas a bordo, ou que é melhor içar e pear — por exemplo máquinas sobre esteiras, estruturas e peças de projeto.
Qual é a diferença entre flat rack e open top?
O contêiner open top tem laterais, mas não tem teto, para cargas altas carregadas por cima. O flat rack não tem laterais, para cargas que também são largas demais.
Vocês embarcam flat racks para e da Europa?
Sim. Europa, Reino Unido, Oriente Médio e América do Sul são nossas principais rotas comerciais, tanto na exportação quanto na importação.
Que informações vocês precisam?
Dimensões, peso, fotos ou desenhos se houver, pontos de içamento, origem, destino e data de disponibilidade.
Como obtenho uma cotação?
Use o formulário de cotação, ligue para (305) 986-2560 ou escreva para info@aa-cargo.com. Informe a descrição da carga, dimensões, peso, origem, destino e data de disponibilidade.
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